«احمد محمدی زاده» استاندار بوشهر:
استاندار بوشهر ضمن بازدید از قطعات "۸الف"، "۸ ب"، "۹ الف" و "۹ ب" راه آهن بوشهر به شیراز گفت، اعتبار ۱.۲ میلیارد دلاری از محل تهاتر نفت برای ادامه ساخت راهآهن بوشهر - شیراز در سال جاری به تصویب رسید. وی بیان داشت که امسال ۸ قطعه جدید از راه آهن فعال و دارای پیمانکار شده و از پیشرفت قابل قبولی برخوردار هستند. لازم به توضیح است که پروژه راه آهن بوشهر شیراز در دولت نهم کلید خورد، اما چنان کند پیش رفت که انتظار برای تکمیل آن حالا ۱۷ ساله شده است. جابه جایی سه میلیون تن بار در سال اول بهره برداری و افزایش تا ۶ میلیون تن طی ۱۰ سال، جابه جایی یک میلیون مسافر در سال اول بهره برداری و افزایش تا ۲ میلیون نفر طی ۱۰ سال، بعنوان اهداف این پروژه پیش بینی شده است. طول این خط آهن از سمت شیراز تا بوشهر ۴۳۷ کیلومتر است که به ۱۱ قطعه اجرایی تبدیل شده است و در امتداد خود شهرهای اهرم، کلمه، بوشکان، فراشبند، فیروزآباد، بایگان، کوار، شیراز، زرقان و مرودشت را در برمیگیرد.
کد خبر: ۳۹۶۳۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۹
احسان سالاری ، انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی :
احسان سالاری رئیس کارگروه فنی واگنهای باری انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تشریح دلایل عقبماندگی صنعت ریلی در کشور، معتقد است یکی از چالشهای صنعت ریلی احداث خطوطی است که تقاضایی برای آن وجود ندارد و صرفا منابعی برای آنها هزینه شده و در حال حاضر خاک میخورند.راهآهن خواف- هرات یکی از خطوط ریلی است که آذرماه ۱۳۹۹ نخستین قطار باری محموله تجاری را از ایران به افغانستان منتقل کرد که میتوان از آن به عنوان آخرین قطار در این مسیر هم یاد کرد، زیرا تا امروز دیگر قطاری در این مسیر تردد نکرده است. ۵ هزارکیلومتر خط ریلی کشیده شده که هیچ تقاضایی برای آن وجود ندارد، این یعنی منابع حیف و میل شده است . عقب ماندگی صنعت ریلی را می توان در چند بخش فناوری، مدیریت و برنامه ریزی ، الگوهای توسعه ، شیوه همکاری بخش دولتی و خصوصی و مواردی همانند تقسیم بندی کرد.
کد خبر: ۳۹۶۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
جدی نگرفتن گلوگاه ریلی کشور در لرستان:
در شرایطی که مردم برای خرید بلیت قطار با کمبود شدید مواجهاند و حتی در صورت وجود بلیت هواپیما تعداد زیادی از آنها توانایی مالی خرید آن را ندارند، مسافران برای انجام سفرهای خود چه میکنند؟ طبیعی است که میزان استقبال از خودروی شخصی برای انجام سفرها بیشتر میشود، مصرف سوخت افزایش مییابد، آمار تصادفات جادهای سیر صعودی پیدا میکند و همچنین حجم بالایی از بار به وسیله کامیونها در جادهها جا به جا میشود. مدتهاست که مردم برای انجام کوتاهترین سفر بینشهری خود نمیتوانند بلیت قطار و یا حتی هواپیما تهیه کنند و این نشان میدهد که کسی دغدغه مردم را ندارد. وزیر راه و شهرسازی در گناباد، ایلام، قم، سقز و... فرودگاه میسازد، اما کسی به فکر تقویت سیستم حمل و نقل ریلی نیست. در سال ۱۴۰۳ سهم حوادث درجه یک ریلی افزایش ۶ درصدی داشتهاست و نه تنها برای تقویت این سیستم برنامهریزی نمیشود بلکه بیتوجهی به آن حجم حوادث ریلی را افزایش داده است. دیروز قطار حومهای هشتگردـ تهران دچار آتشسوزی گردیده و ۷ واگن قطار باری که حامل گندم بود، در مسیر سپیددشت به چمسنگر از ریل خارج شدهاست. بازهم اعتقاد دارید که در زمان نقد مدیریت اجرایی، سیاسی و جهت دار صحبت میکنیم؟ جنابان آی کیو، ما از انتصابات نادرست، فقدان اولویت بندی در برنامهها با وجود محدودیت منابع یا اولویت بندیهای نادرست، ضعف نظارت و مطالبه گری، صحبت میکنیم. به ما چه رنگ پوست مهرداد بذرپاش سبز است یا زرد؟ آنچه که برای ما اهمیت دارد، حضور افراد لایق در پستهای مدیریتی و انتصابات شایسته سالار و پاسخگو است. نه گعده گرایی در حاشیه محافل سیاسی.
کد خبر: ۳۹۴۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
پورسید آقایی مدیرعامل اسبق راه آهن:
محسن پورسیدآقایی مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن (۹۲-۹۵ و استعفا بدلیل فاجعه برخورد قطار در محور سمنان- دامغان)، حرفهای درستی میزند. حرفهایی که بخشی از آنها در برنامه هفتم توسعه هم اورده شده است. اما سوال ما اینجاست که وقتی خودت مدیر بودی، این کارها را انجام ندادی؟ چرا در دوره خودت، فاز دوم خط آهن ارومیه از مهاباد به ارومیه دنباله گیری نشد؟ چرا ایستگاه راه اهن کرمانشاه در سال ۱۳۹۶ در دوره مدیریت خودت افتتاح شد؟ و تکرار همین داستان برای خط آهن قزوین رشت؟ آن موقع اسمت چه بود جناب دکتر؟ اگر حادثه قطارسمنان- دامغان پیش نمیآمد که تو هنوز در حال احداث و بهره برداری بودی اخوی.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
مهمترین مشکلات حوزه حملونقل ریلی از دیدگاه شفیع نادری:
علیاصغر شفیع نادری، کارشناس حمل و نقل ریلی: سهم حمل بار ریلی از سال ۱۳۹۷ مدام کاهش یافته است. در سالهای ۱۴۰۰، ۱۴۰۱ و حتی ابتدای ۱۴۰۲ سهم حمل بار ریلی کاهش یافت؛ سهم حملونقل ترانزیت ریلی از حمل بار ترانزیت زمینی (ریلی و جادهای) در سال ۱۴۰۰، ۱۷.۳ درصد بوده که اکنون به ۱۰.۸ درصد رسیده است. این در حالی است که مطابق قانون توسعه حملونقل عمومی و مدیریت سوخت، دولت موظف به دستیابی به سهم ۳۰ درصدی در حمل بار ریلی در سال ۱۳۹۰ بود. این قانون در برنامه پنجم و ششم توسعه تمدید شد و اکنون در لایحه برنامه هفتم توسعه (افق ۱۴۰۷) نیز تمدید شده است. در عین حال متوسط رشد حمل باری ریلی ما ۳ درصد بوده و اکنون در حال ثبت رکورد منفی هستیم که امیدواریم این روند تغییر کند.
کد خبر: ۳۹۲۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۴
دستور فوری معاون اول رئیس جمهور به رستم قاسمی؛
وزارت راه و شهرسازی ظرف مدت ۳ هفته بستههای پیشنهادی و روشهای تامین مالی برای اجرای پروژههای اولویت دار در دست اقدام و همچنین نگهداری شبکه حمل و نقل جادهای و ریلی کشور تدوین و ارایه کند.
کد خبر: ۳۸۲۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۶
عقب ماندگی در بخش حمل و نقل؛
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه یک میلیارد دلاری اتصال قطعه ریلی رشت به آستارا گفت: در حال حاضر با حمل و نقل ترکیبی بار مورد نیاز فنلاند از هند را از خاک ایران جابه جا میکنیم.
کد خبر: ۳۷۵۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۶
شرایط واردات خودرو؛
عضو کمیسیون تلفیق بودجه از رأی مثبت اعضای این کمیسیون به واردات خودرو خبر داد.
کد خبر: ۳۷۰۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
معاون وزیر راه خبر داد:
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید گفت: پیش بینی میشود با همکاری متروی تهران و سایر دستگاهها مترو تهران-پرند تا نیمه اول سال آینده راه اندازی شود.
کد خبر: ۳۶۷۷۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۳
تولید ریل مترو؛
نایب رییس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه؛ از ساخت و تحویل ۵۰۰ تن ریل UIC ۵۴ برای نخستین بار در کشور توسط صنعتگران ذوبآهن اصفهان، مطابق با استاندارد بین المللی برای استفاده در خطوط درون شهری متروی تهران خبر داد.
کد خبر: ۳۶۷۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۷
حمیدرضا طیبی:
عضو شورای عالی انقلاب فرهنگی در واکنش به تاخیر در تامین واکسن در کشور برای جلوگیری از شیوع کرونا گفت: نمیدانم چرا دیر برای تامین واکسن اقدام شد و چرا عدهای توضیحاتی را برای مسئولان ارشد کشور دادند تا واکسن خارجی خریداری نشود در صورتی که ما هنوز واکسنمان را به شکل انبوه تولید نکرده بودیم.
کد خبر: ۳۵۸۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
صنعت خودروسازی؛
شرکت ساپکو در راستای کاهش هزینههای لجستیکی و پیمایش قطعات در زنجیره تامین، برنامهریزی و کنترلهای مدونی را در قالب سیستم لجستیک هوشمند حمل و نقل مواد و قطعات زنجیره تامین سایتهای تولیدی ایرانخودرو در سال ۱۴۰۰ هدفگذاری کرده است.
کد خبر: ۳۴۳۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۳۰
شهردار مشهد:
شهردار مشهد نوشت: روز پنجشنبه (۳۰ اردیبهشت) حفاری تونل خط چهار مترو از خیابان مهرمادر در خواجه ربیع و خیابان حر در شهرک شهید رجایی به صورت همزمان آغاز میشود.
کد خبر: ۳۴۳۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۳۱
جای شعار بازی نیست آقای وزیر!
وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام حمایت همه جانبه از برپایی نمایشگاه تعمیرات و مهندسی هما در سال ۱۴۰۰ بر پیادهسازی الگوی فکری مرکز جهادی پیشرفت راهآهن در حوزه هوایی تاکید کرد. گویا وزیر محترم حوزه هوانوردی و سه زیر بخش موتور یا پیشرانه، بدنه، اویونیک و الزام به رعایت مقررات بین المللی در این سه حوزه را نمیشناسد. همچنین از وضعیت اسف بار حاکم بر این صنعت بی خبر است. آقای اسلامی اگر واقعا صداقت در گفتار دارد، به هشدارهای مکرر یکی از سایتهای تخصصی فعال در حوزه هوانوردی گوش فرا میداد؟ اگر دلش برای صنعت هوانوردی کشور میسوزد، مقابله با فساد، رانت و اهمال در این صنعت را در دستور کار قرار دهد. چهار ماه مانده به اتمام دولت، جای شعار و شعار بازی نیست آقای وزیر!
کد خبر: ۳۳۵۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۴
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان:
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قزوین گفت: اجرا و عملی شدن پروژه راهآهن قزوین- قم به دلیل محدودیتهای اعتباری دولت نیازمند جذب سرمایه گذار بخش خصوصی است.
کد خبر: ۳۱۹۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
بودجه ۱۴۰۰
به باور سید غنی نظری هزینههای جاری دولت که باید از طریق کوچک سازی و ارتقای بهره وری محقق میشد، نه تنها کاهش پیدا نکرده بلکه به شکل افراطی رشد کرده است. بر این اساس وی اعتقاد دارد که کلیات بودجه قطعا در مجلس رد خواهد شد. به باور سید غنی نظری هزینههای جاری دولت که باید از طریق کوچک سازی و ارتقای بهره وری محقق میشد، نه تنها کاهش پیدا نکرده بلکه به شکل افراطی رشد کرده است. بر این اساس وی اعتقاد دارد که کلیات بودجه قطعا در مجلس رد خواهد شد.
کد خبر: ۳۱۶۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
سخنگوی دولت اعلام کرد
سخنگوی دولت اعلام کرد: تا پیش از بازگشت آمریکا به نقطهای که خود را از انجام تعهداتش جدا کرد، امکان بررسی مذاکرات تازهای اساسا وجود ندارد.
کد خبر: ۳۱۵۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
کارشناس اقتصاد مسکن:
اصولا حاشیه نشینی در ادبیات رسانهها و مسوولین ما به زندگی در شهرهای اقماری هم گفته میشود مثل شهرهای جدید هشتگرد، پرند، اندیشه یا پردیس، ساکنین این شهرها را نباید حاشیه نشین خواند بلکه حاشیه نشین به کسانی اطلاق میشود که عموما در اقامتگاههای غیر رسمی اطراف شهرها ساکن هستند.
کد خبر: ۳۰۴۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۷
مدیر عامل راهآهن:
سعید رسولی گفت: سیستم ترمز ناوگان ریلی در داخل ساخته شده است و در این زمینه نیز میتوانیم به صورت صد درصد تولید سیستم ترمز ملی را انجام داده و از واردات به صورت کامل قطع وابستگی کنیم.
کد خبر: ۳۰۴۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۶
مرگ تدریجی یک رویا
توسعه حمل و نقل و خارج شدن کهگیلویه و بویراحمد از بن بست رویایی بود که با راه اندازی خط ریلی اقلید - یاسوج به واقعیت نزدیک شد، اما تزریق قطر چکانی اعتبارات و انتظار ۵۰ سالهای که مسئولان برای راه اندازی این خط از آن خبر دادند مرگ تدریجی یک رویا را نشان داد.
کد خبر: ۲۹۹۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۴